由于电解液添加不足，极板露出液面，使其在电解液中参加化学反应的面积减少，蓄电池的容量下降而亏电。
长时间启动发动机，使蓄电池大电流放电时间过长，造成极板上的活性物质所形成的白色粗晶粒的硫酸铅难以还原，称为硫化，使蓄电池亏电。
由于发电机或电压调节器的故障原因，发电机向蓄电池充电电流长时间过小，不能补充蓄电池放电后所造成的消耗，使蓄电池亏电。
